Riêng người dân đi đường hễ gặp CSGT trong đầu luôn nghĩ bản thân sẽ có thiệt nên trong họ có sự cuồng nộ sẵn
CSGT vẫn nhầm lẫn khi xử phạt CSGT khi làm nhiệm vụ phải luôn tươi cười, phải xin lỗi dân trước khi ban bố lỗi vi phạm, xử phạt người tham gia giao thông. TS, sau khi chấm dứt lớp tập huấn mục đích trên có trở thành hiện thực? Nhất định sẽ thành hiện thực, nhưng kết quả chưa thể đổi thay trong một sớm một chiều.
HCM, Giám Đốc trọng tâm Nghiên cứu và áp dụng Văn hóa Du lịch, chuyên gia Hội Tâm lí - Giáo dục TP. Trước nhất chúng ta cần phải xác định rõ vai trò của công an nhân dân nói chung và CSGT nói riêng. HCM) đã được mời là người chủ trì chương trình tập huấn. HCM. Thực trạng của lực lượng CSGT hiện như thế nào mà chúng ta cần phải mở lớp tập huấn chấn chỉnh những hành vi giao tế, xử sự thiếu văn hóa, hành vi quan liêu, thái độ hống hách, sách nhiễu, gây khó khăn, quấy rầy đối với quần chúng của CSGT thưa GS.
Bởi đối với người tham gia liên lạc hồ hết ai cũng bị CSGT thổi còi để dừng dụng cụ một đôi lần và có thể bị phạt. TS Vũ Gia Hiền (Phó Hiệu Trưởng Trường Trung cấp Âu Việt TP. Đôi khi, CSGT vẫn mâu thuẫn giữa khái niệm về tù đọng với lỗi vi phạm hành chính nên một số CSGT khi xử phạt đã tấn công người tham gia liên lạc như phạm nhân.
Bấy lâu nay nhiều CSGT vẫn nhầm lẫn giữa vai trò của lực lượng CSGT với các lượng lực công an làm nhiệm vụ khác. CSGT phải học phương pháp tự vệ, không nên mang bộ mặt hình sự khi ra đường điều tiết liên lạc và hạn chế phương pháp hình sự để xử phạt người dự giao thông.
Hà Nội và TP. HCM đã chỉ đạo rất chặt đẹp, lớp học mang tính kỉ luật cao, đúng là “quân lệnh như sơn”.
Theo GS. CSGT là những chiến sĩ có nhiệm vụ căn bản là điều điều tiết phương tiện tham gia giao thông và rà soát xử lý dụng cụ vi phạm luật liên lạc.
Sau khi chấm dứt quá trình giảng dạy ở những lớp tập huấn cho CSGT, PV báo ĐS&PL có những bàn thảo cụ thể về nội dung của những lớp tập huấn này.
GS. Vì những lí do đó, nhiều CSGT bị người dân trách nhầm. Là người giảng dạy trực tiếp ở những lớp tập huấn này, vậy GS. Khi những lớp tập huấn như thế này đạt được những mục đích nhất quyết, chắt lọc được những tinh hoa trong việc đào tạo chỉ dẫn cho CSGT có hiệu quả thì lúc đó chính thức mở rộng trong toàn quốc. Từ trước đến giờ ít có lớp học nào kết nạp trang nghiêm như vậy.
Khi người dân bắt gặp được hình ảnh người CSGT như thế thì người dân sẽ có thiện cảm hơn đối với lực lượng CSGT. Để cải thiện hình ảnh của CSGT trong mắt người dân trước hết phải cải thiện qua nét mặt rồi đến cách ứng xử với người dân.
Ông có thể cho biết, trong quá trình học tập CSGT đã có những biểu thị như thế nào? Ngay từ đầu thí nghiệm những buổi tập huấn này, Ban giám đốc Công an TP. TS! QUYÊN TRUNG. Theo ông ứng xử đúng chuẩn của CSGT với người dân trong khi thi hành công vụ cần được thực hiện như thế nào?.
Việc mở ra lớp học này chỉ nhắm vào lực lượng CSGT. Theo tôi, các chiến sĩ CSGT đã nhận thức rất rõ tầm quan yếu của những buổi tập huấn này nên tham gia học nghiêm chỉnh từ đầu cho đến khi chấm dứt đợt tập huấn.
GS. TS? Cũng khởi hành từ những thể hiện của một bộ phận đội viên chưa đúng chuẩn với tác phong của người CSGT, nên người dân phản cảm, đồng thời lãnh đạo của ngành công an cũng tỏ bức xúc khi nhận được nhiều phản ánh của người tham gia giao thông. Tuy nhiên, hiện người dân vẫn có những suy nghĩ xấu về CSGT khi xử phạt trên đường. Đối tượng tham gia lớp tập huấn nồng hậu kết nạp bài giảng, chuyên chú lắng tai càn chỉ dẫn.
Lí do tại sao lại có chuyện này? Thật ra người dân đến cơ quan công an với mục đích vì quyền lợi của bản thân như đăng CMND, hộ khẩu… họ sẽ có thái độ tôn trọng cơ quan chức năng.
Xin thành tâm cảm ơn GS. Trước hết, Bộ Công an thí nghiệm những buổi tập huấn này ở TP. Nhất là trong tình hình người tham gia liên lạc ở Việt Nam rất tùy tiện, nhưng họ không nghĩ họ sai nên mỗi lần đối diện với CSGT hay xảy ra đôi co, tranh cãi. TS có những nhận xét riêng gì về những lớp tập huấn này? Thông qua những buổi nói chuyện ở các lớp tập huấn, tôi nhận được sự san sớt tâm thành của CSGT trong lúc thi hành nhiệm vụ.
Nội dung quan trọng ưu tiên hàng đầu là làm thế nào để lực lượng CSGT có được nét mặt nhân đức, nụ cười thân thiện với người tham dự liên lạc. Một số CSGT vì áp lực công việc không khiên chế được bản thân đã vô ý nảy ra những lời lẽ hơi nặng nề với quần chúng. TS Vũ Gia Hiền Tập cười và biết xin lỗi cho CSGT Biết cười và xin lỗi dân khi xử phạt vi phạm trên đường phố trên thực tại ít xảy ra.
Thiết tưởng người dự liên lạc phải chấp hành luật giao thông tốt, nếu bị công an thổi phạt có lỗi thì nhận lỗi, không có lỗi phải chứng minh thì mối quan hệ giữa CSGT và người tham dự giao thông sẽ bớt bít tất tay hơn nhiều.
HCM kì vọng sẽ thu được những kết quả hăng hái.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét