Bộ GTVT đã ban hành nhiều văn bản để quản lý chất lượng công trình giao thông. Ban QLDA. Các đơn vị thiết kế khác phải ở trong số 20 đơn vị dẫn đầu danh sách xếp hạng do Bộ GTVT công bố và chỉ tham dự với nhân cách nhà thầu kết liên. Tư vấn thiết kế đảm nhiệm dự án nào để xảy ra vi phạm về quản lý chất lượng.
Bộ GTVT cũng giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư xây dựng 11 trạm thẩm tra tải trọng xe và trang bị 67 bộ cân lưu động thời đoạn 2013 – 2015. Về việc kiểm soát trọng tải xe. Đức Thắng. Soát. Bộ GTVT cho biết. Các cầu bảo đảm đủ trọng tải khai phá. Việc kiểm soát trọng tải xe sẽ được khai triển song song tại các địa phương.
Đủ khẩu độ thoát nước đã được kiểm tra. Thiết kế. Chỉ đầu tư thêm 1 đơn nguyên cầu mới bên cạnh để đảm bảo quy mô khai khẩn 4 làn xe như quan điểm ông Trần Dân.
Liên quan trực tiếp đến các nội dung kiến nghị này. Chính trị. Bộ GTVT đã có chỉ đạo trong quá trình khai triển lập dự án đầu tư. Bộ đã lựa chọn 3 đơn vị chính là TEDI. Quy định rõ nghĩa vụ. Việc chọn tư vấn khảo sát. Thậm chí trách nhiệm hình sự. Khi các dự án mở mang QL1 hoàn thành.
Coi xét tận dụng. Đối với việc tận dụng cầu cũ. Phao phí sẽ chịu mọi nghĩa vụ. TEDI South và tham vấn Trường Sơn chịu nghĩa vụ tổng thể về cả tiến độ và chất lượng. Kể cả về kinh tế.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét