Hơn nữa
Cửa Hàm Luông. Duyên Hải (Trà Vinh). ĐBSCL là một vựa lúa mỡ màu nhất nước. Ngày đó. Tôi nhìn thấy bà già ở Ba Tri tới hỏi nhóm chúng tôi có gạo không. Là nguồn thủy sản dồi dào đã nuôi sống cho rất nhiều người trong chúng ta. Vậy là cần đến trăm bàn tay. Tôi xin gọi là “món nợ ân tình”. Nối vòng tay lớn cho một hành trình Hành trình qua chín cửa sông bằng xe đạp. Sờ soạng các cửa sông ở ĐBSCL đều bị nước mặn từ biển lấn sâu vào 40-60 km.
Vấn đề là mỗi người có cảm thấy vui khi tự giác hiệp đồng hay không. Khu di tích Võ Trường Toản…. Ba Tri (Bến Tre). Cù lao Dung (Sóc Trăng). Cửa Tranh Đề (Trần Đề) và tìm vết tích cửa sông bị lấp cửa Ba Thắc (Bassac). Tôi đã tự nhủ rằng phải quay trở lại.
Thông điệp của chúng tôi là: Hãy nghĩ về vùng đất Chín Rồng. Chỉ cần mỗi bàn tay hảo tâm “nhín” ra cỡ vài triệu đồng thôi. Lũy pháo đài Trương Định. Ba Động (Trà Vinh). Mà không đòi hỏi phải truyền bá thương hiệu nhà tài trợ.
Ai cũng biết có hai mùa: Mùa ngọt và mùa mặn. Ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống người dân địa phương. Sau đó bên Sở VH-TT&DL TP.
Đi cổ động cho môi trường mà nhả khói um thì sao bằng đi bằng xe đạp? “Hành trình sạch”. Ba Tri (Bến Tre). Gây nên tình trạng xói mòn. Vì không thể xuống các con đò nhỏ băng ngang qua cửa sông (bình thường những chuyến phà chở được xe bốn bánh. Vài câu hỏi ám ảnh Trong công việc giảng dạy bộ môn “Môi trường trong du lịch”. Thiếu nước ngọt trong sinh hoạt.
Tôi bần thần. Nếu mực nước dâng 75 cm thì diện tích bị ngập sẽ là 19% và nếu nước biển dâng 100 cm thì diện tích bị ngập sẽ lên đến 37. “Hành trình qua chín cửa sông - bảo vệ môi trường và đối phó với biến đổi khí hậu” sẽ diễn ra vào đầu tháng 12-2013.
Sạt lở đất. Tôi nghĩ phải gắn liền với… chuyện đi chơi. Cách đây vài năm. Tôi nghe rất nhiều người dân ở đây “vô tư” hỏi nhau: “Sao năm nay mùa mặn lại lâu hơn vậy ta?”. Việc nhắn tin nhau. Nheo mắt đăm chiêu. HCM cũng chia sẻ. 5% diện tích đất tại ĐBSCL bị ngập. Trong hành trình qua chín cửa sông. Rỉ tai nhau về môi trường. Không chỉ dành riêng cho người làm du lịch.
Cửa Cổ Chiên. Môi trường. Tôi nhìn thấy những đứa trẻ đen nhẻm ở những vùng gần cửa sông nhận được chiếc cặp táp học trò mà hí hửng còn hơn ngày hội.
Hành trình đi qua chín cửa của ĐBSCL là một trải nghiệm như vậy. Chương biểu diễn ra từ ngày 1 đến ngày 5-12-2013 với các hoạt động cộng đồng: Tặng 100 chiếc xe đạp. Do chỉ có giống cá này thích nghi với nước mặn xâm thực.
(Ảnh do tác giả cung cấp) Câu hỏi về mùa mặn kéo dài. Trước hết là một sản phẩm của du lịch. Tôi không nhọc lòng vào chuyện đi kiểm tra. Trong những lần đi điền dã tại đồng bằng. ThS PHAN BỬU TOÀN (*) ---------------- (*) ThS Phan Bửu Toàn là phó hiệu trưởng Trường CĐ Nghề Du lịch Sài Gòn.
Trong sản xuất nông nghiệp và an ninh lương thực đang bị đe dọa. Không chỉ vì tôi là người con của miệt vườn nơi đây.
Cửa Định An. Những vườn cây ăn trái lá vàng theo sự xâm thực của biển cả. Tôi hỏi các em có muốn sống trong một môi trường mà ăn thứ gì cũng lo phấp phỏng bị nhiễm độc không nhiều thì ít. Áo quần cho một học sinh nghèo ở đồng bằng. ThS Phan Bửu Toàn trong chuyến khảo sát tiền trạm tại cửa Hàm Luông. “Phi thực tế” không? Tôi tin vào câu hát Nối vòng tay lớn luôn tiềm ẩn róc rách trong tâm tình mọi người.
Rồi hàng loạt vấn đề về chất lượng không khí. Tại sao? vì hành trình này còn hơn cả khám phá.
Tôi luôn nhấn mạnh môi trường là một tài nguyên du lịch. Trong đó có một tài liệu của Bộ TN&MT mà khi đọc. Khích lệ thực hành. Tôi đã tiếp cận nhiều tài liệu. Một lời cảnh báo đáng giật mình: Nếu nước biển dâng cao thêm 65 cm thì 12. Thửa vườn. Ở đồng bằng. Ban giám hiệu của CĐ Nghề Du lịch Sài Gònđồng thuận với ý tưởng này.
Lúc kéo lên có đến 80% cá rô phi. Chúng tôi cần sự san sẻ nhận thức về môi trường mà chung tay đóng góp.
8%. Kinh doanh đa cấp nên tránh chứ… đa cấp kiểu này tôi thấy đáng khuyến khích. Tức du lịch lữ khách. Chất lượng nguồn nước… Các em đều trả lời: “Không muốn”. Cửa Ba Lai. Nếu di chuyển bằng xe bốn bánh hoặc xe mô tô thì không thể. Ánh mắt đăm chiêu về cá rô phi được mùa… ngoài ý muốn cho thấy những nguy cơ đang trở nên hiện thực.
Phục vụ nhu cầu trải nghiệm và kích thích tính khám phá. Để giúp mua một xe đạp. Liệu ý tưởng vừa nêu trên. Tiện tặn nước hoặc tắt máy xe khi dừng nơi đèn đỏ hoặc dừng giữa đường quá 30 giây hoặc nhắn cho bạn bè kêu gọi tinh thần bảo vệ môi trường. Từng chút một. Nếu không “sửa” chính nếp của mình thì không thể “sửa” môi trường sống cho tốt hơn.
Rồi lại hỏi nhau. Hãy nghĩ đến những cánh đồng nhiễm mặn. Gồm đủ hết: Cửa Tiểu. Tập vở. 100 xe đạp cho 100 trẻ em nghèo. Sao chẳng thể làm vài cuộc “ngược dòng lịch sử” như chiêm ngưỡng lăng Hoàng gia. Để cho hành trình vì môi trường có sức hấp dẫn. Đó là hành trình vì cộng đồng với việc tặng 100 chiếc xe đạp và sách vở cho con nít nghèo tại Tân Thành (Tiền Giang).
Tình trạng thiếu nước ngọt trong sinh hoạt. Bà con thả lưới chài xuống. Rất nên có. Mở lớp tập huấn miễn phí “Nâng cao nhận thức du lịch cộng đồng và bảo vệ môi trường để phát triển du lịch bền vững” cho người dân địa phương tại Tân Thành (Tiền Giang). Trong một chương trình nhằm đánh động sự chú ý của cộng đồng mạnh mẽ hơn. Đó mới là điều quan yếu.
Có “lãng mạn”. Mô tô lớn thì không nằm gần cửa sông). Đây còn là một món nợ. Biển đang liếm dần vào những thửa ruộng. Và thưởng thức những món ăn quê kệch ở mỗi vùng? Trên hết. Chuyện lo hão? Khi đứng lớp giảng dạy sinh viên của Trường CĐ nghề Du lịch Sài Gòn.
Cửa Đại. Tôi nói vui là “truyền thông đa cấp”. Mỗi lớp các em tự “hiệp đồng” cam kết với nhau. Tôi cùng một nhóm cưỡi xe máy đi len lách từ cửa sông này qua cửa sông khác. Một đồng nghiệp hỏi tôi làm sao kiểm tra được hiệu quả của “hợp đồng”.
Không muốn thì phải hành động. Chả hạn không xả rác nơi công cộng. Song song hướng dẫn khoa Du lịch lữ khách.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét